Florian Lemberger

B.I. Collection : Florian, vous avez créé en 8 ans un cercle international unique de collectionneurs de voitures. Comment en est-on arrivé là ?

Tout a commencé avec ma passion pour les voitures, qui nous a été transmise par notre père à mon frère et à moi. Depuis ma plus tendre enfance, ce monde me passionne et « Porsche » a été l’un des premiers mots que j’ai prononcés. Régulièrement, nous vivions de grands moments avec notre père sur le circuit et à diverses autres occasions. Malgré cette passion, ma carrière évolue ailleurs : le droit à l’université de Saint-Gall et la finance à la London Business School étaient au programme de mes études, et après mon MAS in Real Estate à l’université de Zurich, j’ai finalement atterri dans le secteur immobilier. En 2012, l’opportunité d’investir dans l’hôtel The Chedi Andermatt s’est présentée dans mon environnement professionnel. En collaboration avec des investisseurs sélectionnés, nous avons pu acquérir tous les appartements de ce magnifique hôtel. Pour donner vie au concept d’hôtel et à la destination d’Andermatt et attirer les bonnes personnes, la région, avec ses magnifiques routes de montagne et ses cols, offrait les meilleures conditions pour un événement automobile et a ainsi marqué la naissance du SOC.

BIC : Je voudrais insister : il y a une multitude de clubs automobiles : clubs Porsche, clubs Aston Martin, etc. ou de rallyes et d’événements, dont certains ont une longue tradition. Comment le SOC est-il parvenu à attirer un tel nombre de collectionneurs importants en si peu de temps ?

Ce qui nous différencie en premier lieu, c’est que nous ne visons délibérément que le segment supérieur des collectionneurs de voitures. Ce type particulier de propriétaire vit des valeurs différentes et achète des véhicules pour des motivations différentes. En 2014, nous avons organisé le premier événement en Suisse, une combinaison unique de rallye et de concours, à la fois pour les supercars modernes et historiques. Nous avons ainsi réuni un esprit frais qui, associé à l’ambiance luxueuse de l’hôtel 5* et à une approche de la conférence avec des orateurs invités intéressants issus du secteur automobile, a permis de réunir des éléments tout à fait nouveaux.

BIC : Quel est le processus d’admission SOC ou les critères de qualification ?

Nous n’avons jamais fait de publicité et nous avons constaté que l’évaluation « au cas par cas » est la plus pertinente. Dès le premier événement, nos participants nous recommandent à leur entourage, ce qui nous permet de recruter constamment de nouveaux membres. Cette croissance organique et réfléchie correspond parfaitement à notre philosophie. Le principal critère d’admission est la collection, la passion pour l’automobile et la personnalité du collectionneur. Ensuite, nous invitons les membres potentiels à l’un de nos événements et voyons comment ils interagissent avec les membres existants dans le contexte social et, par conséquent, quelle est la réponse.

BIC : Quelle était la voiture ou le modèle de voiture de vos rêves lorsque vous aviez 15 ans ?

Ma voiture de rêve absolue est une Ferrari 250 GT Berlinetta SWB. C’est non seulement une très belle voiture, très emblématique, mais aussi probablement l’une des plus importantes courses GT de son époque.

BIC : Vous décririez-vous comme un « collectionneur » ?

Je suis un collectionneur, mais dans la limite de mes possibilités. Ma passion pour l’automobile se situe dans le domaine très haut de gamme en raison du niveau d’exclusivité du SOC, qui ne m’est financièrement accessible que dans une mesure limitée.

BIC : Quelle est, selon vous, la plus grande valeur « take home » pour les membres de vos événements ?

Ce sont définitivement nos membres et participants. Beaucoup s’imaginent peut-être qu’il s’agit de personnes extraverties. Mais ce n’est pas le cas. Nous réunissons des personnes partageant la même passion pour l’automobile et appréciant les rencontres informelles dans un environnement luxueux et détendu.

BIC : Où trouvez-vous l’inspiration ?

A l’origine, le SOC a été créé en tant que plateforme pour les collectionneurs de voitures, fournissant différents services à nos clients. Vos commentaires et vos contributions sont quasiment la base et la raison d’être de notre activité. Nous pourrions donc réinventer notre entreprise chaque jour et l’adapter à leurs besoins et à leurs idées.

BIC : Qu’attendez-vous de la coopération avec B.I. Collection et notre magazine ?

Votre magazine THE COLLECTIVE a été l’un des éléments décisifs, tant sur le plan conceptuel que visuel, pour l’initiation de ce partenariat. En principe, B.I. Collection et le Supercar Owners Circle se complètent très bien. Notre clientèle et notre offre de services sont complémentaires, ce qui nous permet d’exploiter de nombreuses synergies et de nous lancer dans des projets passionnants. Votre compréhension de l’environnement du luxe est très similaire et couvre également nos domaines, des voitures à l’art et à la culture. C’est donc une voie que nous souhaitons développer ensemble.

BIC : Nous souhaitons lancer avec le SOC une nouvelle rubrique « The -Curated Ones », où chaque collectionneur fera mettre en scène ses meilleurs véhicules par un photographe de haut niveau sélectionné. Quels sont vos « favoris » ?

C’est une question extrêmement difficile, car il y a tellement de superbes véhicules. Je pense spontanément à la Ferrari F40, le rêve de ma jeunesse, que j’ai déjà le plaisir de posséder, suivie de la Ferrari 250 SWB, dont nous avons déjà parlé. D’autres modèles de mon choix seraient par exemple la McLaren F1, la Bugatti Chiron Pur Sport, l’Aston Martin Valkyrie ou encore la Pagani Zonda Cinque.

BIC : En dehors du magazine, voyez-vous d’autres possibilités où le SOC et B.I. Collection pourraient faire quelque chose de très spécial pour les membres du SOC ?

Absolument ! Le rêve serait de développer un modèle spécial et limité pour nos membres SOC avec le réseau/fabricants B.I. Collection De même, nous commençons déjà à collaborer avec « THE CURATED ONES » dans le prochain numéro de THE COLLECTIVE, qui présente visuellement des véhicules de collection particuliers sous de nouvelles formes d’expression artistique. D’autres projets pourraient suivre physiquement ou virtuellement dans les domaines du design, de la mode, de l’art et avec des événements sélectionnés.

BIC : Notre magazine associe des voitures exclusives à l’art, au design, à la mode, à la photographie de qualité et, surtout, à des histoires vécues. Lesquels de ces éléments vous ont particulièrement interpellé ?

Tous me fascinent. Enfant, j’étais déjà sensible à la beauté et à l’originalité. L’art et le design sont des sources d’inspiration importantes dans mon environnement quotidien et privé. J’ai même travaillé dans le secteur de la mode pendant une courte période après mes études. Pour la célèbre marque de mode parisienne LANVIN, j’ai eu l’occasion d’écrire un livre sur leur label, leurs particularités et leurs valeurs.

BIC : Avec son architecture lumineuse conçue par David Chipperfield, le Kunsthaus Zürich a trouvé une forme épurée et élégante d’une grande force de rayonnement. Y a-t-il quelque chose qui vous lie au Kunsthaus Zürich ?

Ce qui me lie au Kunsthaus, c’est avant tout l’architecture, car j’ai également vécu dans un bâtiment conçu par David Chipperfield lorsque j’étais à Londres. Dans mon cercle de connaissances, il existe également depuis longtemps des relations étroites avec la présidence du Kunsthaus et, bien entendu, j’aime aussi aller voir les expositions en privé.

Voyez-vous des parallèles entre les collectionneurs d’art et les collectionneurs de voitures ?

Les collectionneurs d’art et de voitures ont certainement de nombreux points communs. Bien qu’ils collectionnent des choses différentes, ils partagent une passion pour la beauté, le souci du détail et un profond respect pour le savoir-faire artisanal. En particulier, les véhicules du segment supérieur, sur lequel se concentrent nos clients, sont considérés par les passionnés comme des œuvres d’art sur quatre roues. L’objectif en tant que moyen de transport n’est plus mis en avant, mais plutôt des aspects tels que le design, la technologie et, pour certains collectionneurs, l’idée d’investissement.

BIC : Y a-t-il un courant artistique ou un artiste qui vous touche le plus ?

J’aime beaucoup la photographie et en particulier les œuvres d’art de Thomas Struth, qui, au moins depuis le succès de ses « images de musée » au début des années 1990, est l’un des artistes photographes les plus importants et les plus influents au monde.

BIC : Quelle est l’expérience personnelle avec le SOC qui vous a le plus marqué ou impressionné ?

En 2015, lors de notre troisième événement – il s’agissait du premier événement à Londres, pour la première fois en dehors de la Suisse et avec McLaren comme nouveau partenaire – alors que le SOC n’en était qu’à ses balbutiements. C’est à cette époque qu’un cousin de la reine Élisabeth II s’est inscrit à notre événement et que nous avons été confrontés pour la première fois au cérémonial de la famille royale d’Angleterre. Finalement, après toute l’excitation et les diverses clarifications, le cousin royal a été l’invité le plus détendu de la soirée. Nous avons maintenant un peu plus de routine, car plusieurs maisons royales comptent parmi nos clients et se sentent à l’aise avec et chez nous.

BIC : Avec quel célèbre designer automobile aimeriez-vous passer un dîner ?

J’ai déjà eu l’occasion de rencontrer personnellement de nombreux designers automobiles célèbres. SOC travaille en étroite collaboration avec de nombreux fabricants, tels que les fournisseurs d’accès à Internet. Aston Martin, Zagato, Pagani, Mercedes ou Koenigsegg ensemble. Mais j’aimerais surtout mieux connaître Gordon Murray, l’ancien concepteur de voitures de Formule 1 chez McLaren. Jusqu’à présent, nous n’avons échangé que virtuellement.

BIC : Quel est le meilleur conseil que vous ayez reçu en matière de SOC ?

J’ai également reçu un conseil vraiment marquant lors de notre troisième événement en Angleterre. Jusqu’à présent, nos événements s’appelaient Supercar Weekend et nous nous organisions d’événement en événement. La question d’un participant de savoir pourquoi nous ne faisions pas un club pour favoriser les échanges entre les membres a été un apport précieux. Le soir même, l’idée de communauté a été mise en œuvre et le nom a été changé en Supercar Owners Circle.

Quel talent aimeriez-vous avoir ?

Je n’aime pas trop être sous les feux de la rampe, néanmoins j’entends souvent dire qu’il serait important que je sois plus visible pour nos clients et lors d’événements. Je peux certainement travailler sur ce point. Je préfère tirer les ficelles dans l’ombre.

BIC : Avez-vous des projets pour conquérir le Metaverse avec le SOC ?

Dans le monde de l’automobile, le SOC a été l’un des premiers précurseurs de la NFT. Nous avons offert une œuvre d’art numérique – un poster spécialement conçu pour le SOC par un célèbre designer automobile – à nos membres à Noël. C’était une expérience. Personnellement, je n’aime pas que les gens se retirent de plus en plus et s’expriment de plus en plus dans le monde virtuel. Je préfère les rencontres en personne et l’interaction avec les gens. Mais nous observons par exemple que sur Instagram, nos événements SOC sont créés et vécus par nos fans dans le monde virtuel, un mouvement que nous suivons bien sûr avec intérêt.

BIC : Florian, y a-t-il un rêve que vous aimeriez réaliser concernant le développement du SOC ?

Ma vision du Supercar Owners Circle n’a pas changé depuis sa création. SOC a pour vocation de devenir le réseau de collectionneurs de voitures le plus exclusif au monde, offrant ainsi à nos membres une occasion unique de vivre leur passion pour les voitures spéciales avec des personnes partageant les mêmes idées. Nous voulons créer, avec nos partenaires, des expériences inoubliables en matière de supercars, en établissant continuellement une nouvelle référence. Notre objectif est de pouvoir organiser au moins un événement SOC par an sur chaque continent. En tant qu’entreprise, nous devons constamment nous réinventer et évoluer afin de répondre au mieux aux besoins changeants de nos membres.

Les discussions en cours avec NETFLIX et d’autres fournisseurs au sujet d’une série intitulée « The Perfect Supercar », qui couvrirait les voitures les plus spectaculaires du monde sous différents aspects, tels que les voitures de luxe, les voitures de sport, les voitures de sport de luxe, les voitures de sport de luxe, les voitures de sport de luxe et les voitures de sport de luxe. Performance, exclusivité, design, etc. Le SOC et ses membres jouent un rôle central dans ce processus. Ce serait bien sûr un rêve de pouvoir réaliser une telle série.