Le retour de Maserati
de retour dans le sport GT
Maserati est de retour. La nouvelle MC20 GT2 a fait ses débuts sur circuit à l’Autodromo Varano de’ Melegari. Le shakedown sur le circuit près de Parme marque le début d’une série d’essais avant le dévoilement officiel de la voiture fin juin dans le cadre des 24 Heures de Spa-Francorchamps, la quatrième étape des Fanatec GT2 European Series 2023. La tradition de Maserati dans le sport automobile est une histoire de près d’un siècle de succès avec un ADN unique et distinctif et une grande passion. Un nouveau chapitre s’est ouvert en janvier 2023 avec la participation de Maserati au championnat du monde de Formule E ABB FIA. Ce programme sera complété à l’avenir par une présence dans le championnat européen GT.
La Maserati MC20 GT2 a été développée par Maserati Engineering en collaboration avec le Maserati Centro Stile, afin de garantir également les standards esthétiques typiques de la marque. Il utilise l’extraordinaire moteur V6 Nettuno qui équipe la MC20.
Les principales spécifications techniques comprennent la technologie brevetée MTC (Maserati Twin Combustion) basée sur les techniques de la Formule 1, la monocoque ultralégère en carbone – une excellente solution pour un bon rapport poids/puissance – et la carrosserie légère entièrement composite. Dans ce dernier, les propriétés aérodynamiques peuvent être exploitées au maximum afin d’améliorer la charge verticale tout en obtenant la meilleure efficacité en termes de traînée. Une grande attention a été accordée au développement de l’équilibre idéal de la charge aérodynamique. Le soubassement a été spécialement conçu pour obtenir la meilleure synergie avec le splitter avant et l’aileron arrière réglable. Le véhicule est également doté d’une carrosserie amovible avec des attaches rapides pour optimiser le remplacement des composants. En complément, le châssis se caractérise par une grande rigidité en torsion et en flexion.
L’assistance de direction de la MC20 GT2 est entièrement électrique. Toutes les pièces de suspension du véhicule sont des composants spécifiques à la course. Ainsi, il existe des amortisseurs réglables à l’avant comme à l’arrière et des barres stabilisatrices ajustables. Elle est équipée d’une boîte de vitesses séquentielle de compétition à six rapports et de palettes au volant avec actionneur de changement de vitesse électronique. Le tableau de bord en carbone revêtu d’Alcantara® et le système de saisie de données de dix pouces forment un habitacle futuriste aux commandes intuitives.
Ce chef-d’œuvre de mécanique et de technologie est construit conformément au règlement GT2 et s’adresse également aux gentlemen drivers qui souhaitent participer au championnat européen GT. La MC20 GT2 sera produite à 50 exemplaires afin d’asseoir la réputation de Maserati dans le monde du sport automobile.
Andrea Bertolini, pilote d’usine Maserati, a commenté : « Les premiers jours sont toujours assez uniques. C’est particulièrement vrai pour moi, car j’ai eu la chance de mener Maserati au succès dans le championnat du monde GT1, où j’ai remporté quatre titres. Maintenant, nous sommes sur le point de retourner sur la piste avec une autre magnifique voiture. Nous avons effectué de nombreux tests et les premiers retours sont positifs. Reprendre le volant d’une voiture de course GTR était vraiment excitant et j’ai pu constater que tout le monde était très enthousiaste et motivé. Nous nous sommes concentrés sur le développement d’un produit qui non seulement s’impose face à ses concurrents, mais qui est également une voiture idéale en termes de maniabilité, de confort et de performances pour nos gentlemen drivers. Nous voulons qu’ils éprouvent des sensations uniques dans cette voiture. Ces derniers mois, nous avons travaillé intensivement sur le simulateur grâce à l’engagement d’une équipe formidable. Nous avons maintenant une série de jours d’essais intensifs devant nous pour nous préparer à retourner sur la piste ».